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Automobilismo
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Vídeo: Razia explica como funciona um volante de F1

Veja o que o piloto tem de fazer para trocar de marcha, falar no rádio e acionar a asa móvel

Lucas Pastore, iG São Paulo |

Os volantes da Fórmula 1, que já eram complicados em 2010, ficaram ainda mais cheios de botões neste ano. Além dos tradicionais – para falar com a equipe no rádio, limitar a velocidade nos pit stops e trocar de marcha – desde o começo desta temporada os pilotos ainda têm, por exemplo, de acionar a asa traseira móvel.

Veja também: Pole no Brasil em 2010, Hulkenberg aguarda nova chance

Apesar do excesso de botões, Luiz Razia, piloto reserva da Team Lotus, afirmou à reportagem do iG que está acostumado com a maioria das funções e que as faz automaticamente, sem precisar pensar. O brasileiro explicou para que servem os botões do volante do carro que guiará nesta sexta-feira (25), durante o primeiro treino livre para o Grande Prêmio do Brasil, às 10h. Confira o vídeo exclusivo a seguir:

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Confira a programação completa do fim de semana da Fórmula 1 no Brasil:

Primeiro treino livre: 10h (sexta-feira)

Segundo treino livre: 14h (sexta-feira)

Terceiro treino livre: 11h (sábado)

Treino classificatório: 14h (sábado)

Corrida: 14h (domingo)

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