O ano de 2026 mal começou e as dúvidas já pairam no ar: estariam Mercedes e Red Bull se aproveitando do novo regulamento da Fórmula 1 ? A categoria passa por uma grande mudança na criação dos carros neste ano e, sim, já temos equipes tentando tirar vantagem das brechas desse novo conjunto de regras.

Entre elas, Mercedes e Red Bull, que já fizeram com que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) pense em mudar alguns detalhes do regulamento para impedir que as equipes se aproveitem disso por muito tempo.

Tudo começa quando Ferrari, Honda e Audi, outras montadoras de motores da F1, pressionam a FIA sobre a questão da taxa de compressão dos motores da Mercedes e da Red Bull .

A Mercedes começou a construir seu novo carro explorando uma área cinzenta do regulamento de 2026. A unidade de potência da equipe alemã conseguiria expandir essa taxa até 18:1 em altas temperaturas, retornando aos 16:1 obrigatórios por regra quando está em temperatura ambiente.

Ou seja, tecnicamente, isso não infringiria as regras, certo?

Só que não para por aí. Como sempre na Fórmula 1, há uma rotação muito grande de pessoal. Com isso, funcionários da Mercedes que migraram para a Red Bull tentaram implementar a mesma inovação na unidade de potência da Ford .

Entretanto, como era de se esperar, as concorrentes não gostaram nada disso. A FIA, porém, optou por não impor nenhuma sanção às duas equipes em relação à questão. O motivo, muito provavelmente, é a proximidade dos testes de pré-temporada, já que sairia muito caro para as equipes alterar todo o projeto neste momento.

A medida para evitar que essa vantagem seja explorada por muito tempo será a auditoria já prevista pela Federação. A cada seis Grandes Prêmios da temporada, a FIA irá verificar o desempenho dos motores e, caso haja uma diferença de até 2% de potência em relação ao melhor motor, poderão ser concedidos desenvolvimentos extras às outras equipes.