A Fórmula 1 divulgou nesta sexta-feira algumas imagens sobre os novos conceitos que devem ser implementados nos carros da categoria a partir da temporada 2021. A ideia será proporcionar melhores corridas, com uma simplificação da aerodinâmica, veículos mais próximos e mais ultrapassagens.
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"Estilo e substância" foram os termos usados pela Fórmula 1 na apresentação dos novos conceitos.
"Quando começamos a olhar para o carro de 2021, o objetivo principal era permitir que os carros corram bem juntos. O que estabelecemos no início de nossa pesquisa é que os carros que temos agora são muito ruins para seguir um ao outro", disse Ross Brawn , diretor da F1.
"Uma vez que os carros ficam a pouco espaço um do outro, eles perdem 50% de sua força descendente. Isso é uma quantia substancial de desempenho perdido. Então, começamos a entender por que isso aconteceu e como podemos melhorá-lo. Tenho o prazer de dizer que estamos em cerca de 80%", completou.
O dirigente ainda disse que uma das ideias é aproximar o design dos carros com o que se vê nos videogames, deixando o público mais familiarizado com a categoria.
"Com o passar do tempo, outro dos principais objetivos era fazer carros de ótima aparência. Queremos carros que pareçam melhores do que você vê em um videogame, carros que as crianças querem ter em suas paredes. Em cada fase, à medida em que evoluímos o carro, criamos um artista de representação gráfica para nos dar uma ideia de como o carro poderia ser", disse Brown.
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"Isso não é controlar o desenvolvimento, porque é fundamental que esse desenvolvimento atinja seus objetivos, mas por que não teríamos carros de ótima aparência à medida que evoluímos nos carros? Queremos um carro que seja inspirador. A F1 é o auge do automobilismo e o carro deve parecer sensacional", completou.
O primeiro conceito tem o Halo (dispositivo de segurança localizado acima do cockpit) muito mais integrado ao carro e, segundo os estudos, esteticamente mais agradável.
Já o segundo conceito é considerado mais refinado e estilisticamente mais agressivo. "É um pouco mais extremo. Uma das coisas são as rodas maiores. Estamos comprometidos com rodas de 18 polegadas para o futuro. Eles parecem melhores, mas há muitas razões técnicas pelas quais os queremos", disse o diretor.
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O terceiro conceito dos carros da Fórmula 1 é o mais atual, com os primeiros sinais de dispositivos para controlar o fluxo de ar das rodas. "Os pneus e as rodas são a área mais suja do carro, eles causam enorme interrupção no fluxo de ar. Por isso queremos estabilizar o fluxo da roda", finalizou Ross Brown.