Antes de janeiro acabar, pelo menos mais três pinturas dos carros de 2026 da Fórmula 1 ainda serão divulgadas. Depois de a Red Bull largar na frente nos lançamentos da nova temporada, Haas e Audi já revelaram o visual dos seus monopostos para o novo regulamento e, finalmente, trouxeram cores de verdade para o grid.
Essa discussão já vinha sendo levantada há alguns anos na categoria. Com cada grama fazendo diferença no desempenho, muitas equipes passaram a deixar grandes áreas do carro expostas em carbono, o que resultou em uma Fórmula 1 cada vez mais “dark”, com carros predominantemente pretos.
Para 2026, porém, o regulamento exige uma porcentagem mínima de cobertura de pintura, limitando essa prática. Haas e Audi aproveitaram a regra e apostaram em visuais mais coloridos.
Carro branco da Haas
Aqui veio a confirmação de que a cor voltou, de fato, à Fórmula 1. Depois de temporadas com carros mais escuros, a Haas apresentou uma pintura praticamente toda branca para 2026.
A equipe norte-americana revelou o VF-26, modelo que será pilotado por Esteban Ocon e Oliver Bearman. O carro traz o branco como cor predominante, com poucos detalhes em vermelho e linhas pretas contornando o design, marcando uma mudança em relação aos anos anteriores.
O carro do Brasil na Fórmula 1
Gabriel Bortoleto também terá um novo carro para chamar de seu em 2026. Com o fim oficial da Sauber e o início das operações da Audi, que adquiriu 100% das ações da equipe, o brasileiro e seu companheiro Nico Hülkenberg deixam para trás o preto com verde neon.
A nova identidade aposta no prateado com vermelho, além de detalhes em preto, alinhando o visual à tradição da marca alemã. Este será também o primeiro ano da Audi com unidade de potência própria na Fórmula 1, marcando sua estreia como montadora completa na categoria, algo que a fabricante já faz com sucesso em outras frentes, como rally, endurance e Fórmula E.
O modelo R26 já foi à pista em um shakedown no circuito de Barcelona, ainda no início do ano, e o som do motor já começou a circular entre fãs e especialistas ao redor do mundo.
Mentirinha boa?
E como pré-temporada não vive só de lançamentos e testes, a Red Bull fez questão de movimentar o extracampo. O diretor da Red Bull Powertrains, Ben Hodgkinson, deu uma alfinetada direta na Mercedes sobre os rumores de que a equipe alemã teria uma vantagem técnica significativa para 2026.
Segundo Hodgkinson, essas informações teriam sido “plantadas” pela própria Mercedes como estratégia para atrair pilotos em um mercado cada vez mais competitivo.
Para ele, quando um rumor começa a circular como se fosse verdade, passa a ser automaticamente acreditado e, a partir daí, todos tentam encontrar explicações técnicas para justificá-lo. A temporada nem começou, mas o jogo psicológico já está em pleno vapor!