O Rio de Janeiro pode voltar ao circuito dos grandes eventos do automobilismo internacional. Com investimento privado de R$ 1,3 bilhão, o Parque Autódromo de Guaratiba, na Zona Oeste, promete unir esporte, sustentabilidade e urbanismo.
O projeto foi apresentado nesta quinta-feira (6), na Cidade das Artes, na Barra da Tijuca, com a presença do prefeito Eduardo Paes (PSD), do presidente da Câmara Municipal, Carlo Caiado (PSD), vereadores, deputados e representantes das empresas envolvidas. A reportagem do iG esteve presente.
As obras devem começar após o processo de licenciamento ambiental, previsto para ser concluído no primeiro trimestre de 2026, e devem durar cerca de dois anos.
O empreendimento ocupará uma área total de 2 milhões de metros quadrados, dos quais apenas 2% serão destinados à pista e às edificações. O restante formará um grande parque ambiental, com vegetação nativa preservada e áreas de lazer abertas ao público.
A pista principal terá 4,7 quilômetros de extensão, dez curvas e quatro retas, duas delas paralelas. Projetada para atender aos padrões internacionais FIA Grau 1 e FIM Grau A, ela poderá receber as principais categorias do automobilismo e da motovelocidade, como Fórmula 1, Indy e WEC. O traçado permitirá até 11 configurações diferentes, dependendo do tipo de competição, e deve alcançar médias de 241 km/h nas provas de Fórmula 1.
O projeto é assinado pela Populous, escritório responsável por arenas como o novo Wembley, e pela Driven International, especializada em circuitos de corrida. O Consórcio Genial Investimentos lidera o desenvolvimento do empreendimento, que será gerido inicialmente pela Rock World, empresa ligada à produção do Rock in Rio.
Além da pista, o complexo contará com estrutura permanente para grandes eventos, incluindo paddock, boxes, camarotes, centro de mídia, hospitalidade e heliponto. Um Centro de Experiências permitirá atividades de test-drive e eventos corporativos, e haverá ainda o Turn 10 Club, com vista para a última curva e para as duas retas principais.
Entre os diferenciais, o autódromo foi projetado para ser acessível e integrado à cidade, diferente de circuitos tradicionais que ficam afastados de centros urbanos. A localização em Guaratiba permitirá acesso facilitado pela Avenida das Américas, pela Estrada da Matriz e pela Estrada da Capoeira Grande. Está prevista ainda a construção de uma nova estação do BRT, além de uma rotatória sob o viaduto da Avenida das Américas, que ajudará a organizar o fluxo em dias de evento.
A sustentabilidade é um dos pilares do projeto. O plano prevê painéis solares, iluminação em LED, reuso e captação de água de chuva, pavimentos permeáveis, telhados verdes e jardins de chuva. Também está prevista a construção de uma escola no entorno.
O complexo abrigará ainda a Academia Nacional de Kart, com pista própria e boxes independentes, voltada à formação de novos pilotos.