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Para tricampeão, circuito de Interlagos recebe a melhor prova da temporada da Fórmula 1

A chance de o Grande Prêmio do Brasil sair de Interlagos a partir de 2014 não agrada o tricampeão mundial Niki Lauda. Para o austríaco, que correu na Fórmula 1 nos anos 1970 e 1980, o circuito de São Paulo abriga a melhor prova do atual calendário da Fórmula 1.

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O circuito está ameaçado por causa de exigências de reformas que Bernie Ecclestone tem feito para que o contrato seja renovado para 2014. Na última semana, o chefe da categoria foi até Santa Catarina, onde visitou o projeto de um circuito que pode brigar para receber a F1.

“Eu espero que não saia. Interlagos é o melhor circuito, a melhor prova está aqui, sem dúvidas”, comentou o tricampeão em entrevista ao iG enquanto chegava para acompanhar os treinos livres desta sexta-feira no Autódromo.

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Lauda também comentou sobre a situação dos brasileiros na Fórmula 1. “Massa gostaria de lutar por vitórias, mas não está conseguindo, enfim. Não se pode definir os pilotos pela nacionalidade, essas coisas acontecem. O Brasil já tem Senna e Massa, o que é melhor do que outros países que ficam sem nenhum”, explicou.

Lauda diz que Vettel é favorito, mas prevê “cassino” caso chova no domingo

Perguntado sobre a disputa pelo título entre Sebastian Vettel e Fernando Alonso, Lauda afirmou que a única diferença entre os dois está no carro. “Para mim, os dois são pilotos top. A única diferença é o carro. Mas Vettel é favorito, tem a vantagem de pontos e um carro mais rápido”.

O tricampeão, porém, afirmou que uma possível chuva pode mudar completamente o cenário no domingo. “A chuva pode fazer com que vire um grande cassino, aí não dá para saber. Eu esperaria, como piloto, que isso não acontecesse, e sim poder tirar o melhor do meu carro com o menor risco”.

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Apesar de afirmar que Vettel está mais próximo do título, Lauda afirmou que Alonso deve ficar contente com a temporada que teve. “Os melhores sempre tentam fazer o melhor de suas habilidades como piloto. E Alonso está provando isso, sem cometer erros e levando o carro ao máximo que pode. Se ele não vencer, não pode se culpar. Pode culpar a Ferrari por não ser capaz de produzir o carro mais rápido, mas isso é parte do jogo”, concluiu Lauda.

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