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Apesar de indefinição, traçado de prova em Salvador já está pronto

Circuito, em meio a importantes prédios públicos da capital baiana, foi desenhado pelo piloto Diego Freitas

Warm Up

Governo da Bahia e Prefeitura de Salvador ainda não entraram em consenso quanto à realização de uma etapa da Stock Car na capital do Estado, mas a organização da prova já tem traçado definido para a disputa, que deve acontecer em 9 de agosto.

O circuito, ao qual o Grande Prêmio teve acesso, foi concebido pelo piloto Diego Freitas – que disputou a Copa Vicar em 2008 – em parceria com a Federação de Automobilismo da Bahia (FAB).  "Minha ajuda foi solicitada pela FAB. Como já conhecia o local, fui direto ao Google Earth e fiz uns três desenhos diferentes, com várias metragens", disse. O circuito mede aproximadamente 3.500 m.

- Divulgação

Com a anuência das autoridades locais, a Stock correrá nas vias do Centro Administrativo da Bahia (CAB), grande complexo de prédios públicos onde se localiza, por exemplo, a Assembleia Legislativa. "Fui lá andar e comecei a anotar alguns palpites para o circuito: quebra aqui, põe ali... E um deles foi aceito", explicou o baiano.

Em entrevista ao GP, Carlos Col, principal executivo da categoria, exaltou a localização do circuito. "Atende a todas as condições exigidas pela transmissão de TV, além de ter bastante espaço para a construção de arquibancadas, tendas para instalação das equipes e áreas VIP", afirmou o dirigente.

Col, que apontou o desejo de assinar um contrato de cinco anos com a cidade, descartou a utilização das ruas do Comércio, onde a Copa Clio e a F-Renault estiveram em 2005. "O lugar não é adequado para receber carros tão largos", rejeitou. As corridas disputadas no local foram bastante prejudicadas pela quantidade excessiva de público – que se amontoava em lugares perigosos – e por defeitos numa curva, que não conseguia ser contornada pelos monopostos.

Para Selma Morais, presidente da FAB, a chegada da Stock a Salvador será um grande passo para o desenvolvimento do esporte no Estado. "Se a Bahia quer crescer no automobilismo, a hora é agora", opinou. As defensas de concreto, cuja autoria da construção permanece como impasse para o acordo, seriam de grande valia, já que, após a etapa, ficariam disponíveis para a entidade. Hoje, a Federação aluga guard-rails em Vitória (ES). 

Monique Heyerman, assessora do baiano Patrick Gonçalves, também espera que a realização da prova frutifique a região. "Como haverá mais visibilidade aos pilotos locais, a vinda da etapa será decisiva para que os pilotos da Bahia atraiam novos patrocinadores", explicou. A presença de Patrick, da ATW, e a provável manutenção de Freitas serviria de estímulo para um acerto também para a Copa Vicar.

Segundo Col, os esforços para trazer a categoria ao Nordeste não estão relacionadas com o sucesso da F-Truck na região, como aconteceu, por exemplo, em Caruaru e Fortaleza. "A Truck faz um grande trabalho, mas queremos vir porque sentimos uma forte demanda do público daqui", sustentou, na última sexta-feira (13), quando se reuniu com autoridades locais.

O presidente da Vicar, que disse esperar um acordo com Salvador "em poucos dias ou semanas", afirmou haver solicitações de Recife, Fortaleza e Natal para receber corridas da Stock. Na capital do Rio Grande do Norte, a prova também seria num circuito de rua.

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