► Barrichello se diz chocado, mas fala que Piquet ainda tem espaço na F1
► Imunidade da FIA a Nelsinho em julgamento é contestada por Rosberg
► Alonso afirma que caso Cingapura 2008 é passado: "A vida continua"
► Grosjean passa mal e Di Grassi pode correr pela Renault em Cingapura

Nelson Piquet confessou que foi ele quem decidiu admitir que houve armação no GP de Cingapura de 2008 e disse que preferia perder a trapacear, em entrevista gravada com Reginaldo Leme, colunista do Grande Prêmio, para o programa "Fantástico", da TV Globo. "Eu sabia que isso ia ser um crime", afirmou. A entrevista completa está prevista para ir ao ar neste domingo (24).

É de conhecimento público que o tricampeão foi o primeiro a se manifestar sobre a farsa armada por Flavio Briatore e Pat Symonds, que planejaram o acidente premeditado de Nelsinho Piquet na prova asiática para provocar a entrada do safety-car em prol de Fernando Alonso, que venceu aquela prova. Ao saber da armação, Nelson ficou dois meses sem falar com seu filho, segundo a jornalista Barbara Gancia.

Depois, durante o GP do Brasil, o ex-piloto procurou a FIA, na pessoa de Charlie Whiting, em Interlagos e lhe contou sobre a trama ocorrida em Cingapura. "Quando isso aconteceu [o acidente premeditado], não pude acreditar. Eu lidei com automobilismo por toda a minha vida. Não conseguia acreditar naquilo", falou Piquet em depoimento aos investigadores da agência especializada Quest.

"E depois de ter chamado Nelsinho, e ele ter me confirmado, ele me perguntou se eu poderia ajudar nisso e naquilo. Disse: 'Mas você pode se machucar. Se não se machucar, pode ferir outra pessoa'. Ele me disse: 'Sim, eu sei', mas, enfim", continuou.

"De qualquer forma, falei com Charlie no Brasil. Cheguei nele e disse: 'Olha, o que pode acontecer com o Nelsinho se eu trouxer isso à tona?'. Eu estava com medo de estragar a carreira do Nelsinho", declarou.

Segundo o jornal italiano "Corriere della Sera", que também publicou trechos do depoimento de Nelson à Quest, Whiting teria dito ao tricampeão mundial que o caso não poderia ser provado. Quando o ex-piloto foi falar com Max Mosley sobre o acontecido, no dia 26 de julho, recebeu a seguinte resposta do presidente da FIA: "Charlie já me informou, mas não podemos provar nada a menos que alguém venha nos revelar os fatos".

Só a partir daí então que Nelsinho, que acabara de ser demitido da Renault, resolveu contar a verdade, revelando que bateu de propósito no GP de Cingapura de 2008, após ter sido orientado e combinado tudo com Briatore e Symonds.