Ao visitar novo estádio, treinador deixou em aberto chance de renovar contrato para 2013

Vanderlei Luxemburgo visitou obras da Arena do Grêmio
Edu Andrade/Gremio FBPA
Vanderlei Luxemburgo visitou obras da Arena do Grêmio
Guia individual, capacete personalizado, quase uma dezena de dirigentes e funcionários do clube e da construtora ao seu redor e assédio dos operários. Foi com ares de "astro" que Vanderlei Luxemburgo visitou a Arena no Grêmio , na manhã desta sexta-feira, no bairro Humaitá, em Porto Alegre.

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Ao conhecer detalhes do projeto e ver de perto a obra, que beira os 60% de conclusão e tem término agendado para o fim de novembro, o treinador previu vida difícil, com “pressão insuportável”, aos rivais do clube gaúcho. E deixou em aberto se continuará no comando para aproveitar a “vantagem significativa”.

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“Sempre foi uma característica do Grêmio usar a torcida nos jogos. Faz isso muito bem na atual casa, mas aqui será muito melhor. Haverá mais contato com o público, maior participação das arquibancadas. A pressão ao rival será quase insuportável. Maior do que no Olímpico. Aqui terão de sofrer muito para ganhar”, disse o treinador.

O depoimento é comprovado pela distância da arquibancada para o gramado: serão 14m. No Olímpico é de 44m. Enquanto observava a novidade, Luxa foi assediado por um grupo operários. O carpinteiro Domaro dava pulos de alegria ao posar para uma foto e se impressionar com o “nível de simpatia” do treinador. O tom sério voltou quando a pergunta foi se ele estaria no Grêmio em 2013 para aproveitar a Arena.

“Meu contrato vai até o final do ano. O futuro a Deus pertence. Meu desejo? É classificar o Grêmio à Libertadores. Depois é preciso ver qual será o projeto...”, disse um lacônico Luxemburgo.

O presidente do Grêmio, Paulo Odone, o presidente da Grêmio Empreendimentos, Eduardo Antonini, e o diretor executivo de futebol, Paulo Pelaipe, participaram da visita. As direções do Grêmio e da OAS mantém o cronograma do término da obra para fim de novembro. O estágio é tão avançado que a rede elétrica e hidráulica já está em implementação assim como os tubos de ar-condicionado.

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